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> Construction
carénage polyester sur mesure
> Réparation
carénage
> Modification
de cadre
> Construction
cadre acier sur mesure
> Préparation
moteur
> Construction
ligne d'échappement
plus silencieux
> Peinture
> Modification
partie cycle
> Modification
de la moto de 10% à 80% |
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Modification châssis, adaptation
monofourche aluminium taillée
masse
- Construction monobras aluminium
- Jante arrière 8" avec pneu
200/50/17
- Carénage spécifique
polyester
- Phares et feux spécifiques
- Compresseur Mini Cooper S
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- street
bike
- moteur 1000 CC compressé
- pression de suralimentation 1 bar
- jante AR 8" |
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- Model de
base Ducati 1000 SS
- habillage complet spécifique
polyester
- collecteurs et silencieux inox sur
mesure
- réservoir aluminium
- carters, tés de fourche et
repose pieds aluminium taillés
masse
- jante élargie 8"
- freinage radial magnésium,
avec bas de fourche aluminium taillé
masse
- amortisseur EMC |
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- Model de base MT01 2005
- habillage complet spécifique
polyester
- collecteurs et silencieux inox sur
mesure
- réservoir aluminium
- carters, repose pieds, tés
de fourche, aluminium taillés
masse
- jante élargie 8"
- phare sur mesure
- adaptation monobras sur base monobras
800 VFR
- amortisseur EMC |
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- Moteur V6 1800 Mazda
MX3
- Boîte vitesse 5 rapports Harley
Davidson
- Jantes taillées dans la masse
- Monofourche et Monobras
- Cadre tubulaire
- Carter Aluminium taillé dans
la masse
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| YAMAHA
T-MAX 500 R COMPRESSOR |
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- fourche de R1 2005,
freinage radial
- Tés de fourche aluminium taillés
masse
- disques Braking
- transformation monoplace avec silencieux
sous coque Devil du FZ6, collecteur
inox sur mesure
- montage compresseur |
| >> T-MAX 500 |
>> T-MAX
500 Yam74 |
>> T-MAX
500 Devil |
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- Moteur 800 VFR
- Cadre tubulaire supérieur dissimulé
- Cadre inférieur aluminium
- Monobras 800 VFR modifié
- Fourche 1000 CBR radial
- Roue arrière 8"
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- Moteur 1000 VTR
- Partie cycle fixée directement
sur le moteur porteur
- Monobras arrière mécano-soudé
- Mono fourche avant taillée
dans la masse, conception spécifique
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| - Moteur suralimenté
par compresseur de mini cooper S
- Roue avant modifiée à
3" 1/2
- Roue arrière 8" |
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- Moteur
1600Wild Star Yamaha
- Injection électronique
- Moteur Porteur
- Fourche 1000 GSXR à freinage
radial
- Disques de freins 1000 FZR
- Roue avant 1300 XJR
- Monobras Triumph Speed Triple Inversé
- Roue Arrière 8"/17"
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- 2 Monobras origine Triumph
Speed Triple
- Train avant sur mesure avec disque
de frein périphérique
- Ensemble mécanique de direction
original
- Radiateur sur mesure
- Roue avant rétrécie
à 3,5"
- Roue arrière élargie
à 8"
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| - Cadre spécifique
- Habillage spécifique
- Rétroviseur par caméra
vidéo |
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- Traitement cadre + fourche
- “T” de fourche + pontets
taillés
dans
la masse
- Habillage polyester complet sur mesure
- Silencieux carbone sous la selle
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| - Bras oscillant
renforcé
- Roue Ar. élargie
- Moteur Full Power |
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- R6 modifié
street bike
fourche
R1 avec tés atillés dans
la masse
- Monobras 800 VFR modifié
- Roue Arr Speed Triple
- Coque Arr R1 2003
- Habillage spécifique polyester |
| - Tableau
de bord incrusté dans le réservoir
- Silencieux sous la coque arrière
avec collecteur inox |
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Partie cycle :
- Empattement rallongé
- Monobras VFR, roue élargie
8’’,
pneu 200.45.17
- Roue Av.900 CBR
- Fourche raccourcie
Carénage
polyester sur mesure |
| Moteur
100 FZR Turbo :
- Turbo Fiat Uno + échangeur
air/air
- Collecteur inox sur mesure
- Carburateur GT Turbo soufflé
Caractéristiques
:
- Puissance 200 ch à la roue
arrière
- Taux moteur 7,5
- Pression Turbo 0,8 bars |
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- Fourche
FZR
- Tés taillés dans la
masse
- Roue arrière GSXR + renfort
de brs oscillant
- Habillage polyester spécifique
- Tête de fourche 1000 Fazer
- Silencieux sous la coque arrière
avec collecteurs inox |
| - Kit NOS
- Potence du cadre rabaissée
de 80mm
- Trappes essence type endurance |
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- cadre
1000 FZR Ex-up
- moteur 1000FZR ex-up
- roue arr. VFR 95 élargie 7",
pneu 190x50x17
- roue Av.900 CBR, pneu 130x60x16
- freinage 100FZR
- Basculeur de pro-link +
progressif sur mesure |
| - monobras
VFR
- carrénage polyester sur mesure
- Arr. MV Agusta
- 2 pot carbone sortie alu.
- écoppe carbone
- Phare R1
- NOS
- trappe Zenith |
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- Monobras
sur mesure
- Roue Triumph Speed Triple élargie
- Modification amortisseur
- Carénage spécifique
- Phares R1 modifiés
- Silencieux aux lumières incorporées
système “L.D.I.”
(Light Driver Inside) |
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1000
GTS DOUBLE MONO BRAS
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- moteur
1000 FZR
- colecteur inox + silencieux sur mesure
+ cornets ADM carbone
- carrenage polyester sur mesure
+ tete de fourche R1 model
2000
- direction hydraulique a circuit ferme
sous pression
- cadre 1000 GTS modifie
- monobras AR 750 VFR |
| - monobras
AV 750 VFR troncone + inverse
- suspension pro-link
- train AV fortal sur mesure taille
dans la masse
- etrier AV fortal taille dans la masse
- disque AV sur mesure diam 400
- jante AV VFR retrecie 3.5"
- jante AR VFR elargie 7.8" |
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Photographes : Alain Sauquet / Mathias Lacombe / JM Favre
Lazareth : tuning auto, moto, quad - Atelier de tuning à Annecy en Haute Savoie, France |
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